合肥电动汽车交流充电桩-专注充电「安徽中能」

充电桩应有足够的支撑强度，应提供必要设施，以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备，且应提供地脚螺栓孔。交流充电桩没有功率转换模块，不做交直流转换，输出交流电，接入车内，通过车上的充电机转换为直流电后再输入电池，所以这种充电桩的功率一般为7kw，比普通的便携充电要好不少，交流充电桩从电网的角度来说，交流充电桩功率小，因此慢充对电网的冲击也小。越是大电流、大电压的充放电，就越应该保证电池使用的安全性。

识别相机本身可以对外提供二次开发包，支持http协议推送识别结果。当车辆驶入充电桩车位进行充电时，识别自动抓拍识别牌号，并且通过http协议将识别结果和车辆图片推送到充电桩管理平台服务器路径。针对老旧院落私拉乱建，充电瓶车现象特别严重，每户人都从自己的家里拉一根接线板下来充电，很容易造成火灾隐患，展览、演出这样的临时场景，灵活储能快充桩也能派上用场。对运营商来说，收益也会提高。

充电桩车位停车/收费管理，车辆进入充电桩停车位，吊装识别相机抓拍识别车辆信息，将识别结果传输到充电桩信息管理平台，结合充电桩上传的电流信号，判断该车辆是充电停车还是普通停车。灵活储能快充桩省去了建桩成本，场地要求低；能够按需布网，随时调整位置；运营商可及时调整充电桩布局，提高运营效率。充电桩作为电动车基础设施，还要满足大容量、大功率、高安全性、电网等特殊需求，在电池模组集成、电芯运作环境优、电网和储能电池协同、控制充放电过程中各单元状态等方面，有更高的技术要求。